Море и космос
Александр Яковлев, капитан 1 ранга, член Совета ветеранов Черноморского флота
И вновь об итальянском следе в гибели линкора «Новороссийск».
В этом году, 25 октября, в Музее Победы на Поклонной горе столицы организуется Военно-мемориальная конференция, посвященная 70-летию гибели линкора «Новороссийск». Среди её участников – родственники членов экипажа погибшего флагмана Черноморского флота. А в годовщину трагедии они почтут память героев с ветеранами-черноморцами в военно-морском музее «Михайловская батарея» Севастополя, в залах которого собраны поднятые водолазами предметы интерьера линкора, личные вещи моряков, письма выживших и рассекреченные документы.
Ночью 29 октября 1955 года на месте стоянки в Северной бухте Севастополя после мощного взрыва перевернулся и затонул флагман Черноморского флота линейный корабль «Новороссийск». Погибло 657 моряков. По заключению правительственной комиссии, корабль подорвался на немецкой донной мине периода Великой Отечественной войны. Однако были и другие версии. Одна из них – диверсия, устроенная итальянскими боевыми пловцами.
Дело в том, что «Новороссийск», до того носивший имя первого римского императора «Джулио Чезаре» (итал. Giulio Cesar – Юлий Цезарь), достался Советскому Союзу по послевоенным репарациям. Итальянские националисты, и в первую очередь капитан 2 ранга князь Джунио Валерио Боргезе, командир 10-й флотилии MAS (итал. Motoscafi Armati Siluranti – вооруженные торпедные катера) – элитного подразделения «соммоцаторе» (итал. Sommozzatore – подводный диверсант), восприняли это в штыки. Они не скрывали антикоммунистических убеждений и ненависти к стране-победителю и при передаче 33 итальянских кораблей и судов, в том числе линкора, крейсера, 9 эсминцев и 4 подлодок, поклялись отомстить за унижение.
В пользу того, что к подрыву «Новороссийска» были причастны итальянские боевые пловцы, говорит то, что к 29 октября 1955 года все итальянские торговые суда покинули Севастополь. В какой-то степени на итальянский след указывает и совпадение даты трагедии в Севастополе с 33-й годовщиной марша на Рим 25-тысячной колонны итальянских фашистов, после которого был совершен государственный переворот, и премьер-министром Италии стал Муссолини.
Итальянская версия гибели «Новороссийска» командованием ВМФ принималась настолько серьезно, что после взрыва все бывшие итальянские корабли, вошедшие в состав Черноморского флота, в том числе крейсер «Керчь», четыре эсминца и подводная лодка, были выведены из боевого состава и отправлены на металлолом.
В 70-х годах прошлого века в команде офицеров со знанием языков стран Средиземноморского бассейна за итальянское направление отвечал выпускник Военного института иностранных языков, еще в ходе учебы стажировавшийся в Эфиопии – одной из стран в прошлом итальянской колонии «Итальянская восточная Африка». Там он установил контакты с итальянцами и продолжал отношения с ними: переписывался и встречался, находясь в Италии с творческими коллективами. Искал и находил контакты с отставными итальянскими моряками. Одним из интересовавших его вопросов было участие боевых пловцов ВМС Италии в гибели «Новороссийска». Итогом этих усилий стало общение с одним из отставных боевых пловцов 10-й флотилии MAS.
По словам нового собеседника, тот был знаком с командиром этого диверсионного подразделения, служил хорошо и за боевые заслуги в годы войны неоднократно награждался. На вопрос об участии итальянских боевых пловцов в гибели линкора он отвечал, что, видимо, именно за эту операцию в ноябре 1955 года Боргезе и группа офицеров итальянских ВМС получили боевые ордена. Хотя оговаривался, что это его личное мнение.
В 2011 году в печать просочилось сообщение о том, что итальянские военные причастны к затоплению советского линкора. Его автор ссылался на выпускника школы боевых пловцов, располагавшейся в пригороде Таранто, ветерана подразделения подводных диверсантов Уго Д’Эспозито, достигшего 95-летнего возраста.
В свое время в угоду заключению правительственной комиссии о «подрыве на невытраленной немецкой мине» разведка докладывала, что итальянских судов на Чёрном море в период, предшествовавший взрыву «Новороссийска», не было. Лишь где-то достаточно далеко от Севастополя проходило какое-то иностранное судно.
В разговоре же с моим сослуживцем бывший итальянский боевой пловец ссылался на практически неограниченные возможности по доставке взрывного устройства и диверсантов специально разработанной в послевоенные годы торпедой «В-57» калибра 355 мм, имевшей длину 8 метров и превращенной в уникальное по тем временам оружие. Доставлено это оружие могло быть сухогрузом, проходившем в ночь на 29 октября на минимально необходимом для этого расстоянии от Севастополя. Проникло же оно в Севастопольскую бухту через беспечно оставленные открытыми той ночью боновые заграждения.
Ранее сообщалось, что связи “Страны моря” с Индией и Африкой могли оказаться очень древними.